沧州速鸿机械制造有限公司

 冷装蛇形弹簧联轴器是一种将蛇形弹簧联轴器安装到轴上的方法，以下将从其原理、优点、安装步骤等维度展开介绍：冷装原理：冷装就是把蛇形弹簧联轴器做成带锥套或者胀紧套的形式，安装时通过拧紧锥套或胀紧套上的螺栓，使锥套或胀紧套产生径向变形，从而将联轴器紧紧地固定在轴上。
蛇形簧型联轴器的规范类型与结构特点分析
{一}、蛇形簧型联轴器的规范类型
蛇形簧型联轴器运用一端带有弹性套的销，设备在两个半蛇形簧型联轴器的法兰孔中，结束两个半蛇形簧型联轴器的联接。蛇形簧型联轴器具有减震、双轴偏移补偿功用，工作温度-20-70度，轴孔规范可在9-220度范围内选择，扭矩可小至6.3，可大至16000N.m，除具有的减震功用外，承载才华较大，适用于速度和载荷改变以及高温或低温的场合。蛇形簧型联轴器具有体积大、结构简略、结构合理、维护便利、两头对称且可交换、运用寿命长等利益。蛇形簧型联轴器一般由圆形金属杆的线切割制成。常用资料包括铝合金、不锈钢和工程塑料。
蛇形簧型联轴器运用平行或螺旋开槽系统来习气各种过失和传递扭矩。蛇形簧型联轴器一般具有的功用和价格优点。在许多步进和伺服系统的实践运用中，蛇形簧型联轴器适用于联接两条同轴线的传动轴，具有补偿两轴相对过失、阻尼、抵御磨和缓冲的功用，结构简略合理、维护便利、两头对称且可交换、运用寿命长、容许大轴向运动、缓冲、阻尼、抵御磨等利益。除了抵御腐蚀，蛇形簧型联轴器还增加了扭矩承载才华和刚度。选择蛇形簧型联轴器时注意额定扭矩需求大于系统负载扭矩。额定扭矩考虑了工作期间的可变负载系数，因此在选择时没有调整额定扭矩值。现在常用的蛇形簧型联轴器都有自己的规范类型。蛇形簧型联轴器常用于设备中。常见的蛇形簧型联轴器分为弹性十字轴蛇形簧型联轴器、弹性膜片蛇形簧型联轴器、蛇形簧型联轴器和铝合金蛇形簧型联轴器。蛇形簧型联轴器是由几种非金属弹性资料制成的销，放置在两半蛇形簧型联轴器的法兰孔中。两半蛇形簧型联轴器经过销联接。该蛇形簧型联轴器结构简略，易于制造，便于设备、拆开和替换弹性元件，不需求移动两个蛇形簧型联轴器。
蛇形簧型联轴器处理工艺
加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热办法许多，早是选用木炭和煤作为热源，然后运用液体和气体燃料，电的运用使加热易于控制，且无环境污染，运用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，致使起浮粒子进行直接加热。蛇形簧型联轴器销轴孔加热时，工件暴露在空气中，常常发生、脱碳(即钢铁零件表面碳含量下降)，这关于热处理后零件的表面性能有很倒运的影响。因此金属一般应在可控气氛或维护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装办法进行维护加热。加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量的问题。加热温度随被处理的金属资料和热处理的意图不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以取得高温组织。
其他改动需求的时间，因此当金属工件表面抵达要求的加热温度时，还须在此温度坚持时间，使表里温度一同，使显微组织改动完全，这段时间称为保温时间。选用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。柱销蛇形簧型联轴器是归于蛇形簧型联轴器的一种，其靠靠背销佩戴弹性胶圈靠弹性体传递扭矩。弹性体资料的好坏对蛇形簧型联轴器传递扭矩及蛇形簧型联轴器的运用寿命有很大的影响。一般弹性体的资料分为聚氨酯和聚鹿及黑橡胶三种的，运用较为广泛的资料是聚氨酯的，色彩是纯黄色的。是考虑到本钱较低，抵御温度利益广泛深受客户喜欢。而黑橡胶资料是运用于转速较低，且扭矩较大，而抵御温度低的情况下运用此弹性体较为适宜。柱销蛇形簧型联轴器时要注意哪些方面呢?加热柱销蛇形簧型联轴器时，由于金属内、外受热有差异，胀大不匀，柱销蛇形簧型联轴器很简单发生内应力，称热应力，若退火时温度过高而形成石墨断面。
{二}、圆弧端齿蛇形弹簧联轴器结构特点分析
在大功率机车驱动系统中，由于大的驱动力矩和结构空间的限制，常采用弹性端齿连接的蛇形弹簧联轴器。
蛇形联轴器的端齿齿形分布通常采用三种方式：十字型端齿，径向直齿端齿，圆弧端齿，三种方式的齿形断面均为梯形。
相对于其它几种齿形端面，圆弧端齿主要具有以下优点：高刚性，当凹齿与凸齿啮合在一起时，轮齿间接触面是相当均匀连续，而且齿盘有多少对轮齿便有多少对齿接触面，接触面积大，因此齿盘就能承受较高的载荷而且具有很高的刚性。
自动对心，由于端面弧齿盘的轮齿齿形由外向内沿其弧度均匀缩小，且轮齿以端齿盘的中心轴对称。在各齿向心力的作用下，两端齿盘实现自动对心。
此外，圆弧端齿蛇形弹簧联轴器较前两种齿形具有结构紧凑、啮合精度高、传递力矩大，并便于设计、制造、安装等一系列优点。
采用圆弧r端齿蛇形弹簧联轴器的两个半轴体采用等离子焊接成一体，蛇形弹簧联轴器的端齿盘采用圆弧端齿盘，蛇形弹簧联轴器端齿盘(端齿盘1)和齿轮轴端齿盘(端齿盘2)的齿形曲率半径相等，且各齿沿圆周均匀分部，均布精度高，这样端齿盘1和端齿盘2就可以紧密的配合。端齿盘1和端齿盘2通常要求能互相着色的齿数要达到90%，着色面积占工作面积的75，以保证各个齿在传递扭矩时，可以均匀受力。
圆弧端齿蛇形弹簧联轴器较早应用于飞机发动机，其高速、大功率的优点在飞机发动机的应用过程中很好的体现出来。相对于铁路行业，飞机发动机中的圆弧端齿蛇形弹簧联轴器转速高、功率大，因此其运行工况加恶劣。由此可以看出，圆弧端齿蛇形弹簧联轴器能够很好的满足高速、重载、大功率的运行要求，能够满足当前铁路运输中机车驱动系统对蛇形弹簧联轴器的性能要求。
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